Matter의 Mohal Lalbhai는 우리가 인도의 에너지 독립을 가속화하는 것을 목표로 한다고 말합니다.

문제

발표

Ipsita Basu

닐람 티아기

2022년 3월 24일 목요일

7분 읽기

인도는 지구를 구하기 위한 노력을 절반 이상 진행했습니다. 기술은 기후 약속의 제약 내에서 혁신을 주도했으며, 인도의 도로 운송과 자동차 산업이 가장 중요한 분야 중 하나인 다양한 부문에 걸쳐 변화를 요구하고 있습니다.

인도의 최대 배출 부문 중 하나인 도로 운송 부문과 자동차 산업은 전기 이동성으로 빠르게 전환하고 있습니다. 다양한 잠재적 정책 개입 중에서 가장 큰 배출 감소 혜택은 차량 전기화에서 얻을 수 있습니다. 이러한 변화는 고품질의 비용 효율적인 전기 자동차를 제작하는 많은 이해관계자들을 목격하고 있습니다. 전기 자전거 및 스쿠터에 대한 국가의 요구를 충족하기 위해 새로운 시대의 고유 기술이 개발되고 있습니다.

Mohal Lalbhai, Matter의 창립자 겸 CEO, 전기 에너지 변화와 혼란을 주도하는 혁신가 중 하나입니다. 기술에 대한 깊은 관심을 갖고 있는 재료 엔지니어인 그는 다음과의 인터뷰에서 국내 기술과 혁신을 통해 인도의 에너지 자립을 가속화하려는 자신의 사명을 공유합니다.Shradha Sharma, YourStory 창립자 겸 CEO.

모할 랄바이(ML): Matter는 에너지 기술 분야의 스타트업입니다. 우리는 재생 에너지와 관련된 모든 기술 요소를 연구하고 있습니다. 중국산 수입품이 인도 EV 분야에 적합하지 않다는 사실을 깨닫고 공동 창업자인 Arun과의 대화는 인도에서 EV 채택을 가속화하는 방법에 대해 생각하기 시작한 2018년에 시작되었습니다. 우리의 대화는 안전, 보안, 신뢰성, 성능이라는 EV에 부족한 네 가지 기본 요구 사항으로 좁혀졌습니다. 우리의 논의는 독자적인 기술을 소유하는 방향으로 향했습니다.

2019년 1월, 우리는 Matter를 시작하여 내연 기관(ICE)과 EV를 차별화하는 핵심 기술을 연구했습니다. 우리는 자체 모터, 변속기 시스템, 배터리 팩, 관리 시스템을 설계하고 구축했습니다. 인도는 EV 공간의 공급 제약에 직면하고 시장 요구를 충족하는 제품 제공이 제한되어 있으므로 우리는 인도의 에너지 독립을 가속화하고 싶었습니다. 우리의 첫 번째 출발점은 EV 공간에 들어가는 것이었고 그 비전을 가지고 Matter를 위한 기술을 구축하기 시작했습니다.

ML: 여행은 인도 제품의 기준에 해당하는 것이 무엇인지 이해하는 것에서 시작되었습니다. 인도의 소비 패턴과 사용 사례는 전 세계의 소비 패턴과 매우 다릅니다. 우리는 요구 사항을 이해했으며 사용 가능한 일부 제품이 인도에서 작동해야 하는 제품의 기간이나 비용 지점에 맞지 않는다는 결론에 도달했습니다. 이것이 이러한 기술을 만드는 원동력이었습니다. 그 과정에서 고열 환경을 위한 열 관리와 같은 기본적인 대화를 해결하기 위한 혁신과 기타 기술을 통해 우리를 오늘날까지 이끌었고, 우리 팀은 100개 이상의 IP 파이프라인이 생성되었습니다. 대부분의 사람들은 인도가 핵심 기술을 구축할 능력이 없다고 인식하고 있습니다. 우리는 이를 위해 항상 국제 파트너를 찾습니다. 그러나 나는 인도 이야기에 대해 매우 강한 믿음을 가지고 있습니다. 'Made In India, For India'라는 전체 개념이 우리 특허 파이프라인의 핵심이었습니다.

ML: 구자라트는 공급업체 생태계 측면에서 좋은 우위를 점하고 있습니다. TATA와 Ford가 이곳에 위치해 있기 때문에 주는 자동차 제조 분야의 핵심 역량을 보유하고 있습니다. 따라서 공급업체 생태계는 이미 존재합니다. 구자라트 정부도 지난 10년간 전력전자 산업을 육성해 왔다. 하드웨어 관점에서 보면 구자라트는 공급업체와 핵심 제조 시설을 찾기 위해 여행할 필요가 없기 때문에 가장 좋은 곳입니다. 그러나 아메다바드에서 인재와 인력을 확보하는 것은 쉽지 않았습니다. 그러나 일단 도시가 무엇을 제공해야 하는지 깨닫고 나면 그들은 개종합니다. 그래서 첫 발을 내딛는 것입니다.